Rodovia Presidente Castelo Branco (SP 280) e na sequência Rodovia Santos Dumont (SP 075).
A segurança e o desempenho eficiente das barragens são essenciais para garantir a sustentabilidade dos recursos hídricos e a proteção de infraestruturas estratégicas. Nesse contexto, foi conduzida uma reavaliação estrutural e elaboração da Revisão Periódica de Segurança da Barragem da UHE Porto Góes, visando verificar sua condição geral e assegurar sua conformidade com as normas técnicas mais recentes. O estudo abordou aspectos estruturais, hidrológicos, geológicos e geotécnicos, alinhando-se à Política Nacional de Segurança de Barragens (PNSB), conforme previsto na Lei Federal nº 12.334/2010 e sua atualização pela Lei nº 14.066/2020.
Localizada na bacia dos rios Tietê e Jundiaí, a UHE Porto Góes desempenha um papel fundamental no aproveitamento hidrelétrico da região. Com um comprimento total de 246 metros e altura máxima de 7,20 metros, sua estrutura de concreto e pedra argamassada foi submetida a análises detalhadas para garantir sua estabilidade e funcionalidade. Além disso, foram avaliadas as condições do volume útil do reservatório, de aproximadamente 0,295 hm³, e suas interações com a área de drenagem, considerando potenciais impactos ambientais e operacionais.
A inspeção multidisciplinar compreendeu uma análise aprofundada dos registros históricos e documentação técnica, incluindo a revisão do Plano de Segurança da Barragem (PSB) e a classificação de anomalias. Estudos geológicos e geotécnicos permitiram avaliar a evolução das condições da fundação, enquanto estudos hidrológicos foram realizados para atualizar as séries históricas e estimar as vazões de cheia para diferentes tempos de recorrência. A delimitação da bacia hidrográfica foi realizada com suporte do sistema SIG ArcGIS, garantindo maior precisão na modelagem das condições da região.
Além disso, foi conduzido um estudo de rompimento (Dam-Break Analysis), avaliando cenários de falha da estrutura para diferentes condições operacionais. Modelagens hidrológicas e hidrodinâmicas foram utilizadas para prever áreas de inundação a jusante e dimensionar as brechas de ruptura com base em eventos históricos de falhas similares. Foram gerados hidrogramas de ruptura, analisando a vazão de pico e o tempo necessário para o esvaziamento do reservatório, de modo a subsidiar estratégias de mitigação de riscos e aprimoramento dos planos emergenciais.
A reavaliação dos procedimentos de operação e manutenção incluiu a verificação da instrumentação e dos sistemas de monitoramento da barragem. O Plano de Ação de Emergência (PAE) foi revisado em conformidade com as exigências normativas, garantindo a prontidão para respostas rápidas em eventuais cenários de risco. Adicionalmente, foi elaborado um relatório técnico detalhado, contendo as principais conclusões da inspeção, recomendações para melhorias estruturais e operacionais, além da estimativa de custos e prazos para implementação das intervenções necessárias.
Entre os projetos complementares propostos, destacam-se a substituição dos painéis de vedação na barragem, a instalação de uma comporta adicional na estrutura de controle do canal de adução, a recuperação estrutural das patologias identificadas e a realização de estudos de desassoreamento a jusante. Essas ações reforçam o compromisso com a segurança e eficiência da UHE Porto Góes, promovendo sua operação sustentável e alinhada às melhores práticas de engenharia e gestão de barragens.
Com a conclusão desse estudo, a barragem se mantém em conformidade com os padrões técnicos e regulatórios, assegurando sua funcionalidade e segurança a longo prazo. A reavaliação estrutural e os projetos associados contribuem para a gestão responsável dos recursos hídricos e energéticos, garantindo benefícios para a infraestrutura regional e a sociedade como um todo.
